• Norsk Nynorsk
  • English
  • Lietuviškai
  • no
  • en
  • lt
  • НОВОСТИ

    ПРАВДА ЛИ, ЧТО ВОДИТЕЛЕЙ ГРУЗОВИКОВ ИЗ ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЫ В НОРВЕГИИ ЭКСПЛУАТИРУЮТ? И ДА, И НЕТ, НО ТАКАЯ «ЭКСПЛУАТАЦИЯ» СОВЕРШЕННО ЗАКОННА.
    08/12/2021

    Название статьи шокирует? Неудивительно. Читайте дальше.

    За последние два–три года в норвежских СМИ было много разговоров о восточноевропейских транспортных компаниях, работающих в Норвегии, о низких зарплатах водителей грузового транспорта из Литвы, Латвии, Эстонии и т. д., о негуманных условиях труда, или, другими словами, об эксплуатации водителей в Норвегии.

    Я наблюдала и продолжаю наблюдать за информационным пространством, и замечаю ненависть в Норвегии к восточноевропейским грузоперевозчикам, а также крайне враждебную — и очень предвзятую — пропаганду. Однако про «другую сторону медали», про которую не раз упоминалось в устных и письменных обращениях к источникам, распространяющих подобную информацию, не говорится ни слова. Я вижу только две возможные причины этого: либо специфика рабочего времени водителей грузовых автомобилей и его правовое регулирование со стороны ЕС совершенно непонятны авторам источников информации, либо имеет место намеренное нежелание говорить об этом.

    В своей юридической практике я имела честь представлять интересы клиентов по обе стороны «фронта»: как работодателей, так и работников. Поэтому смею утверждать, что я хорошо знакома со спецификой работы в этой сфере и могу говорить о ее правовом регулировании и существующих проблемах, которые нужно предавать огласке и решать, а не чернить иностранные транспортные компании, которые, как мы знаем и понимаем, «отбирают» крупные заказы у местных перевозчиков.

    Прежде чем говорить об эксплуатации восточноевропейских водителей грузовых автомобилей в Норвегии, следует рассмотреть правовое регулирование рабочего времени водителей, которое не лишено недостатков. Поэтому обвинять восточноевропейских перевозчиков, которые рассчитывают рабочее время водителей в соответствии с концепцией «рабочего времени» ЕС, мягко говоря, несправедливо и нечестно. В конце концов, ведь нет никаких оснований полагать, что законодательная власть ЕС принимает нечестные и несправедливые законы?

    Да, вы скажете, что Норвегия не является членом ЕС и имеет свои собственные законы, и будете правы, но лишь отчасти. Норвегия является страной ЕЭЗ, поэтому законодательство ЕС в определенных областях полностью или частично включено в норвежское национальное законодательство. Постановления и директивы ЕС, регулирующие рабочее время водителей грузовых транспортных средств, полностью внедрены в норвежскую нормативно-правовую базу. Согласно вышеупомянутым правовым актам ЕС, водители не имеют права требовать плату за полную смену, то есть за все время, проведенное на рабочем месте (другими словами, за весь период от вставки карты водителя в цифровой тахограф до ее извлечения).

    Ключевым моментом здесь является следующее: водители могут требовать плату только за периоды времени, которые соответствуют понятию рабочего времени, применяемому к водителям грузового транспорта из Евросоюза. В это понятие, среди всего прочего, не входят перерывы (символ на тахографе: «стул» или «кровать») и «другое время на рабочем месте» (символ на тахографе: «квадрат с диагональю»). По этой причине значительные периоды времени, когда водители находятся на рабочем месте, включая обязательные перерывы (!), не подпадают под концепцию «рабочего времени» водителей грузового транспорта ЕС.

    Заработная плата должна выплачиваться только за рабочее время. Это верно везде, не только в сфере транспорта. Поскольку «кресла», «кровати» и «квадраты с диагоналями» не являются «рабочим временем», водители не могут требовать вознаграждения за периоды времени, отмеченные этими символами. Конечно, перевозчик может платить за время отдыха водителя (в соответствии с концепцией ЕС), но не обязан это делать. По этой причине законодательство ЕС, регулирующее рабочее время водителей грузовиков, работающих в Норвегии, в корне отличается от основного понятия «рабочего времени», утвержденного в норвежском Трудовом кодексе, согласно которому «рабочее время» — это все время, когда работник находится в распоряжении работодателя (выполняет трудовые функции или указания работодателя).

    Именно этот правовой курьез или парадокс, а на практике — узаконенная «эксплуатация» водителей совершенно непонятна в Норвегии, которая ввела минимальную почасовую оплату труда в ряде областей работы, в том числе и для водителей грузового транспорта. Какой смысл устанавливать почасовую минимальную заработную плату, но забыть о расширении понятия рабочего времени? Сейчас это понятие ограничено, и пока Норвегия не решит эту проблему, водители грузовиков в этой стране будут работать в соответствии с правилами ЕС, т. е. им придется находиться в распоряжении работодателя в течение потенциально длительных периодов времени, не имея возможности требовать за это вознаграждение. Восточноевропейские перевозчики, вполне справедливо, смогут и дальше экономить на расходах компании за счет водителей.

    За дополнительной информацией и консультациями обращайтесь к адвокату Сандре Латотинайте по электронной почте: sandra@latotinaite.no.

    Ограничение ответственности

    Содержание данной статьи носит исключительно информационный характер и не является исчерпывающим с юридической точки зрения. Его также нельзя рассматривать как альтернативу индивидуальной юридической консультации, а содержащаяся в ней информация не должна рассматриваться как совет, рекомендация или любая другая форма побуждения к определенным действиям.

    Интеллектуальная собственность

    Авторские права на данную статью принадлежат адвокату Сандре Латотинайте. Эти права защищены законом. Любое воспроизведение, публикация или иное распространение содержания данной статьи или любой ее части в коммерческих или некоммерческих целях запрещено без предварительного письменного разрешения адвоката Сандры Латотинайте.

    К моему большому удивлению, я не впервые сталкиваюсь с тем, что норвежская интернет-газета FriFagbevegelse, которая, по ее словам, борется за лучшие и более справедливые условия труда, распространяет неточную информацию об обязательствах иностранных транспортных компаний и условиях труда водителей грузовых транспортных средств в Норвегии: https://frifagbevegelse.no/foreign-workers/uzsienio-vairuotojai-kurie-vykdo-kabotaza-norvegijoje-turi-gauti-toki-pat-uzmokesti-kaip-ir-norvegai-bet-jie-dazniausiai-to-nezino-6.539.819248.fe77ebe82f?fbclid=IwAR0JeU7PETI-39gi9XmDj1gBPj8X074W3-0TRUq4I4MOuU47yambtCkyv-A.

    В своей статье от 28 сентября 2021 года Стейн Инге Стёлен (Stein Inge Stølen), представляющий FriFagbevegelse, пишет, что иностранные водители, выполняющие внутренние перевозки в Норвегии, имеют право на получение «такой же заработной платы», какую получают и норвежцы. Даже утверждается, что «при перевозке грузов в Норвегии зарплата может быть увеличена в несколько раз».

    Такая информация ВВОДИТ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ. Также в статье по существу не объяснены некоторые интересные детали, о которых, кажется, намеренно умалчивается. Не единожды делалась попытка объяснить господину Стёлену, что в законодательной базе Норвегии, касающейся прав водителей грузовых транспортных средств, имеются существенные пробелы. Господину Стёлену неоднократно рекомендовали написать об этом, но, как обычно — безрезультатно.

    Да, в Норвегии для водителей грузовых транспортных средств предусмотрена минимальная заработная плата, но я подчеркиваю — за рабочее время, а понятие рабочего времениводителей грузовых транспортных средств трактуется как и во всей Европе, то есть руководствуясь положениями Директивы о рабочем времени водителей грузовых транспортных средств. Заработная плата зависит от «рабочего времени». Перерывы (символ тахографа «кровать» или «стул») и так называемое «пассивное время» (символ тахографа «перечеркнутый квадрат») «рабочим временем» не являются, и ни норвежские, ни иностранные водители, выполняющие внутренние перевозки в Норвегии, НЕ МОГУТ ТРЕБОВАТЬ получения никакой заработной платы за эти периоды (если только такое право не предусмотрено трудовым договором).

    Более того, FriFagbevegelse пишет, что «работодателю легко манипулировать документами». Это в корне НЕВЕРНО. Создается впечатление, что специфика работы в этой области совершенно непонятна представителям FriFagbevegelse, а, главное, неизвестен тот факт, что часы работы водителей грузовых автомобилей фиксируется в тахографах, что регистрация производитсясамими водителями (без участия работодателя) и что этими данными на практике почти невозможно манипулировать. Кажется, неизвестен и тот факт, что рабочее время водителей грузовых транспортных средств высчитывается на основании данных тахографа. Наконец, не упоминается довольно важная деталь: за правильную регистрацию рабочего времени ответственность несут сами водители, т. е. лица, имеющие квалификацию профессионального водителя.

    Информацию подготовила адвокат Сандра Латотинайте (Sandra Latotinaite)

    Не забудьте позаботиться о векселе-исполнительном документе. При наличии  такого документа кредитор сразу может обращаться к судебному приставу и сэкономить время и деньги, которые в другом случае, если долг не возвращают, будут нужны для долгого судебного марафона.
    Форма и содержание векселя-исполнительного документа должны отвечать предъявляемым требованиям.

    Информацию подготовила адвокат Сандра Латотинайте
    www.latotinaite.no // www.moneyback.no
    Адвокат в Норвегии. Брокер по недвижимости.
    Досудебное и судебное взыскание долгов.
    Разрешения, выданные Tilsynsrådet for advokatvirksomhet и Finanstiltynet.
    Страхование профессиональной гражданской ответственности.

    Взыскание долгов / «inkasso» в Норвегии имеют право осуществлять только фирмы, имеющие разрешение от Finanstilsynet (норв. inkassobevilling), и юристы, имеющие лицензию адвоката (норв. advokatbevilling). В противном случае, деятельность по взысканию долгов / «inkasso» является НЕЗАКОННОЙ. Это значит, что существует риск: 1. получить неверную консультацию, 2. того, что Ваши правовые интересы останутся незащищенными и 3. того, что Вам будет нанесен материальный ущерб, которого Вам никто не возместит. Поэтому перед покупкой услуг не у адвоката убедитесь, что они являются ЗАКОННЫМИ. Это Вы можете легко сделать здесь:

    https://www.finanstilsynet.no/konsesjonsregisteret/

    Если предприятие или лицо не зарегистрировано как «Foretak som kan inndrive forfalte pengekrav på vegne av andre» — взыскание денег осуществляется НЕЗАКОННО.

    Актуальные статьи из «inkassoloven»:

    § 2. Definisjoner
    (1) Med inkassovirksomhet menes ervervsmessig eller stadig inndriving av forfalte pengekrav for andre. (…)

    § 4. Vilkår for å drive inkassovirksomhet
    (1) Inkassovirksomhet kan bare drives av foretak som er registrert i Foretaksregisteret og har bevilling (…).
    (3) Inkassovirksomhet som gjelder ervervsmessig og stadig inndriving av forfalte pengekrav for andre kan også drives i medhold av norsk advokatbevilling.

    Информацию подготовила адвокат Сандра Латотинайте
    www.latotinaite.no // www.moneyback.no
    Адвокат в Норвегии. Брокер по недвижимости.
    Досудебное и судебное взыскание долгов.
    Разрешения, выданные Tilsynsrådet for advokatvirksomhet и Finanstiltynet.
    Страхование профессиональной гражданской ответственности.

    К нам приходит всё больше обращений об исправлении ошибок, сделанных неспециалистами, предоставляющими юридические консультации, с просьбами спасти положение. По этой причине мы призываем людей быть бдительными и не принимать привлекательную рекламу за чистую монету. Хорошее правило – проверять факты.

    Юридическая помощь – это не только представление клиентов в судах, но и ежедневные юридические консультации.
    Лица считаются занимающимися деятельностью по юридической помощи, когда эта помощь или:

    1. предоставляется за деньги или
    2. носит характер постоянных коммерческих действий.

    Такой деятельностью в Норвегии могут заниматься только:

     

    Все лица, имеющие право оказывать юридическую помощь в Норвегии, регистрируются здесь: http://register.tilsynet.no
    Поэтому перед покупкой юридических консультаций убедитесь, что вы их покупаете у лиц, которые имеют нужную для этого квалификацию, имеют страховку профессиональной ответственности и поэтому у них есть разрешение от Tilsynsrådet на занятия юридической консультационной деятельностью.

    Если Ваш консультант не зарегистрирован в реестре Tilsynsrådet, его юридическая консультационная деятельность является НЕЗАКОННОЙ. Это значит, что существует риск: 1. получить неверную консультацию, 2. того, что Ваши правовые интересы останутся незащищенными и 3. того, что Вам будет нанесен материальный ущерб, которого Вам никто не возместит.

    Информацию подготовила адвокат Сандра Латотинайте
    www.latotinaite.no // www.moneyback.no
    Адвокат в Норвегии. Брокер по недвижимости.
    Досудебное и судебное взыскание долгов.
    Разрешения, выданные Tilsynsrådet for advokatvirksomhet и Finanstiltynet.
    Страхование профессиональной гражданской ответственности.

    Выясните, истек ли срок давности для денежных претензий, из-за чего денежная претензия не взыскивается в Литве.

    СРОКИ ДАВНОСТИ
    Взыскание не уплаченных налогоплательщиком в Норвегии налогов в Литве регламентируется 28-ой статьей «Помощь в сборе налогов» договора с Норвегией «Об избегании двойного налогообложения» (ОИДН, по-литовски DAIS).

    НАЧАЛО СРОКА ДАВНОСТИ
    • Согласно норвежскому Закону о давности — foreldelsesloven — §3 № 1, началом срока давности является тот день, когда кредитор может начать требовать уплаты долга у должника.
    • Для налоговых недоимок налогоплательщика действует отдельное правило. В этом случае начало срока давности регулирует норвежский Закон об уплате налогов — skattebetalingsloven — §12-1 (2):
    (2) For skatte- og avgiftskrav løper foreldelsesfristen fra utgangen av det kalenderåret da kravene, eller i tilfelle siste termin av kravene, forfaller til betaling.
    (Перевод: Начало срока давности для неуплаченных налогов рассчитывается с конца того года, когда долг, или последняя часть долга, должен был быть уплачен.)
    • В тех случаях, когда Налоговая инспекция Норвегии пересматривает размеры полученных доходов и уплаченных налогов за предыдущий год и принимает решение о повышении подлежащих уплате налогов, начало срока давности считается с конца того года, когда было принято решение.
    Пример – гражданин A.A.:
    Обращение Skatteoppkrever utland в соответствующие инстанции Литвы затрагивает взыскание налоговых недоимок за 2012 год с гражданина A.A.
    В 2014 году были просмотрены доходы, полученные гражданином A.A., и уплаченные налоги за 2012 год и было принято решение об увеличении размера подлежащих уплате налогов. Срок давности в отношении этих налоговых недоимок начинается: в 24:00 31 декабря 2014 г.

    ОБЩИЙ СРОК ИСКОВОЙ ДАВНОСТИ
    • По закону Норвегии о сроке давности — foreldelsesloven — §2, общий исковой срок давности – 3 года.
    Пример — упомянутый гражданин A.A.:
    Начало срока давности 24:00 31 декабря 2014 г.
    Общий срок давности вышел 24:00 31 декабря 2017 г.

    ПРЕРЫВАНИЕ ОТСЧЕТА СРОКА ИСКОВОЙ ДАВНОСТИ
    • Срок давности по норвежскому Закону о давности — foreldelsesloven – прерывается теми средствами, которые описаны в статьях 14-21 закона.
    К должникам, которые находятся за границей, невозможно применить арест имущества в целях остановки отсчета срока давности, так как обычно у них нет в Норвегии места жительства или имущества. По этой причине местом рассмотрения спора является не Норвегия.
    В случае долгов, которые могут быть взысканы на основании договора о двусторонней помощи (DAIS), отсчет срока давности останавливается при подаче ходатайства другому государству о помощи во взыскании долга, см. норвежский Закон о давности §17 № 3. Новый срок давности начинает течь с той даты, которая указана в ходатайстве о помощи.
    Пример — упомянутый гражданин A.A.:
    Общий срок давности не был прерван вовремя, т.е. до 24:00 31 декабря 2017 г. – Норвегия подала просьбу о помощи Литве письмом, дата которого, например, 31 февраля 2018 г. Поэтому для налоговых недоимок за 2012 год уже истек срок давности, в результате чего денежная претензия не будет взыскиваться ни в Норвегии, ни в Литве.
    • Если у должника в Норвегии есть зарегистрированное место жительства или имущество (например, выехал из Норвегии, однако не закрыл свои банковские счета в Норвегии), действуют другие правила. Если Ваша ситуация именно такая, свяжитесь с адвокатом.

    Информацию подготовила адвокат Сандра Латотинайте
    www.latotinaite.no // www.moneyback.no
    Адвокат в Норвегии. Брокер по недвижимости.
    Досудебное и судебное взыскание долгов.
    Разрешения, выданные Tilsynsrådet for advokatvirksomhet и Finanstiltynet.
    Страхование профессиональной гражданской ответственности.

    Это незаконно, если:
    — нет отдельного пункта о вычетах в Вашем письменном трудовом договоре
    — нет отдельного письменного договора о вычетах

    Информацию подготовила адвокат Сандра Латотинайте
    www.latotinaite.no // www.moneyback.no
    Адвокат в Норвегии. Брокер по недвижимости.
    Досудебное и судебное взыскание долгов.
    Разрешения, выданные Tilsynsrådet for advokatvirksomhet и Finanstiltynet.
    Страхование профессиональной гражданской ответственности.

    Ваши надежды могут быть напрасными, если вы не будете реагировать и не начнете взыскание как можно скорее. Это потому, что согласно норвежской судебной практике Ваше пассивное поведение, скорее всего, будет истолковано как конклюдентное действие, т.е. как согласие с тем, что начисление зарплаты было правильным. Это действует, увы, даже в тех случаях, когда не истек еще срок давности Ваших денежных претензий.

    Информацию подготовила адвокат Сандра Латотинайте
    www.latotinaite.no // www.moneyback.no
    Адвокат в Норвегии. Брокер по недвижимости.
    Досудебное и судебное взыскание долгов.
    Разрешения, выданные Tilsynsrådet for advokatvirksomhet и Finanstiltynet.
    Страхование профессиональной гражданской ответственности.

    В случае неплатежеспособности (или банкротства) в судах Норвегии всё чаще ставится вопрос ЛИЧНОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ членов правления, руководителя или акционеров.

    Обязанности членов правления, руководителя или акционеров предприятия описаны, хотя и неточно, в Законе об акционерных обществах (no. aksjeloven) (законы Норвегии, вообще говоря, не являются казуистическими).

    Упомянутые лица обязаны действовать честно и разумно. Это понятие очень широкое и охватывает целый ряд обязательств, неисполнение которых может привести к личной ответственности.

    Если, например, руководитель предприятия или правление знали, что предприятие является неплатежеспособным и не предпринимали никаких действий, более того, заключали договоры с партнерами, зная, что не смогут заплатить по счетам, они могут быть признаны лично ответсвтенными за убытки кредиторов и понесенный ими ущерб.
    Если суд признает, что решения правления или руководителя способствовали неплатежеспособности или банкротству предприятия, или, например, если руководство предприятия, учитывая финансовую ситуацию предприятия, не должно было заключать новые договоры и таким образом нанести ущерб своим партнерам, руководитель или члены правления предприятия должны понести ЛИЧНУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ и возместить ущерб или убытки — из своего кармана.

    Это прекрасно иллюстрирует решение суда первой инстанции Sogn bei Fjordane от 21.06.2018, согласно которому как предприятие-должник, так и его председатель правления обязаны ЛИЧНО солидарно возместить нанесенный кредитору материальный ущерб (неоплаченные счета-фактуры и судебные издержки), размер которых составил почти 5 миллионов NOK.

    Кредиторов в суде представляла адвокат Сандра Латотинайте.

    Информацию подготовила адвокат Сандра Латотинайте
    www.latotinaite.no // www.moneyback.no
    Адвокат в Норвегии. Брокер по недвижимости.
    Досудебное и судебное взыскание долгов.
    Разрешения, выданные Tilsynsrådet for advokatvirksomhet и Finanstiltynet.
    Страхование профессиональной гражданской ответственности.

    < Все новости